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<大山深处的壮歌>来自广诚湖北十巫项目的报道

文章来源:未知2019-10-28 09:22 文章被浏览:

        十巫,勇敢者的大舞台。

       十月金秋,笔者从江西转碾1000多公里来到广诚集团劳务承接的十巫高速施工腹地采访。随着采访,一个个、一群群铮铮铁汉,象浮雕那样凸显在眼前。是他们的大智大勇,穿群山,越沟壑,跨江河,在崇山峻岭之间擎起了一方“与天斗其乐无穷”的精神丰碑……
 
山高水长书艰难

      “侧身一望肠堪断、天似穹庐碧四垂。”在湖北与重庆、陕西交界的十巫高速,山高水长、坡陡崖峭。当行车进入到施工现场,公路边上“向天借道”的标语引人注目,复杂地形给同行的人不禁摇头咂舌,惊呼其险和难。

      十巫高速公路便是在如此的地质条件下建设的,其施工困难,筑路艰辛,对广诚的工人兄弟们是一场无比艰难的考验。

      广诚劳务承接的十巫高速地处十堰市鲍峡镇鸡公河村,全长5.6公里,承接鸡公河一、二桥和西河四、五桥,桥桥相联,桥与桥最长路基200来米。4座桥沿着两座大山的山谷朝纵深延伸,正是“夹缝中求生存”。更让要惊叹的是,4座桥梁半幅桥墩地处70度至80度的山坡上,并且大多都是青石、页岩等地质,另半幅在小溪边,无疑增加了筑路工人的难度。

       面对如此复杂的施工环境,广诚人如何下手,如何攻坚克难化险为夷?
 
       每打开一个作业面,他们都要修筑一条便道。别的施工单位修便道可以一次性修筑完毕,而他们修一条便道要分两次;先修一条简易的便道,让挖机能在悬崖峭壁作业,然后再修一条宽足以让车辆通行的便道。不光如此,他们修便道还动用大型挖机、破碎锤等设备,没有这样的“金刚钻”,还真拿这些坚硬无比的石山无可奈何。

      在5.6公里的施工主线上,他们发扬“广诚人面前无险阻”的传统精神,硬是在悬崖峭壁上凿出了5公里的便道。

       由于施工路段大多是石头,打开一个作业平台相当不易。进场之初没有意识到这么艰难,在半山腰上打开一个浇桩的施工平台,用人工长达半个多月。

       鸡公河一桥左幅24号桩位,左边是临崖的小溪、右边是山。随行的测量工程师李闯说:为了打通这个作业平台,专门修了一条路,关键的是修路的条件有限,只能修一条狭窄而且很陡的便道。到时吊车等设备先往左走,然后采用倒车的方式往这个作业点。
 
  “谁知脚下路、寸寸皆辛苦。”这4座桥每前进一小步,广诚人都要面临难以想象的艰难。然而弱者,向困难低头;勇者,向困难挑战;智者,把困难化解。十巫之难,难不到前进中的广诚人。
 
提梁场站破瓶颈

       广诚的施工现场既像战场,又像新工艺、新方法试验场,依托成熟的工艺为项目建设提速升质,新工艺、新技术在这里得到传递着、感染着。

       十巫高速公路2标地处的十堰市鲍峡镇鸡公河村,山多地少,群山相联,4座桥梁桥桥相接,桥与桥之间最宽处只300来米,不具备建设梁场的场地。

       以前广诚集团承接的桥梁大多都是在主线上建梁场,面对如此严峻的地形,怎么办?集团总部给予大力支持,投资320万,在近50米高的桥底下建梁场,并借鉴先进的经验建设提梁站。

       提梁站对于广诚人来说,尚属首次,从来没有施工经历。经过大半年的筹备,元月18日4#梁场提梁站49米高的提梁门吊,由240T的吊车安装在两边门吊上,标志着提梁站终于揭开了面纱。提梁门吊安装当天,项目一线进行了安全技术交底,告知工人每天作业可能面临的危险和应对措施,紧盯安全防范。

       这个提梁站设置在鸡公河1号大桥20#-21#墩之间,提梁站需完成2标管段内4座大桥计1390片T梁提升任务,其中40mT梁865片,30mT梁525片。

      提梁站配备90T提梁门吊2台,单个门吊高49m、跨度33m。

      这1000多片T梁,每片T梁预制好后都需要从地面,经过50米上吊缓缓地吊到桥面。

      匠心来源于传承,更来源于创新。广诚一班人不断摸索,让这个提梁“神器”,为十巫提“速”升“质”。
 
地势险要

         在这样山高水长、坡陡崖峭,地势险要,光有热情和干劲远远不够,更多的是需要智慧和勇气。他们用“挥手之间大山倒,万丈悬崖凌空舞”的气势,用“定叫公路穿山过,万水千山挡不住”的勇气,挑战十巫高速地势险要的路段。

        桥的墩柱大多都是上、下错落在半山腰上,放眼望去,观者胆战心跳,期间的坎坷和艰辛是很难用笔墨来描述。

       面对如此困难,他们严格按照执行标准化施工的要求,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,始终坚持以人为本指导生产经营活动,将安全生产放在第一位。在安全生产方面舍得投入,在具体操作上,他们注重从细节入手,抓好现场控制和过程控制,对员工进行安全技术交底,365天坚持如一日的安全班前会和每周的例会,提醒员工了解各工种和各工序作业过程中能预见性的危险因素、危险源的预防和控制,消除作业活动中的一切不安全因素。

       上下边坡桩基施工交叉作业,给安全管理带来相当大的压力。面对压力,他们实行半幅施工,加大现场管理的力度,在满足安全生产的前提下再抢施工进度。

       沿线有很多桥位在山势陡峭的地段,地势险要、环境恶劣,稍有不慎边坡的石头掉落势必给筑路工人带来危险,为施工作业埋下安全隐患。为了既确保工程安全文明施工,又能保证施工进度,他们根据各种地形做出安全防护方案,添置了护网,把边坡全部铺满,防止边坡的石头滚落伤人。

      沿十巫高速公路的走势有一条小溪,平常看似水量小,但汛期一来,河水猛涨,眨眼功夫就成一条河流,而且水流湍急,现在大家想起这事,都心有余悸。但是,广诚一班人在汛期来临之前,做足了功课,制定了防汛应急预案,针对施工现场安全用电、高空作业、高边坡施工、防汛等方面做出了具体的要求,为每个施工队伍制定了最佳的逃生路线,在施工现场标明了逃生指示牌。
   
       广诚人鏖战十巫高速的故事,每一个都掷地有声、憾人魂魄……
 
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